私は部署内でクルマの通信をメール配信していたりします。
実は部署にはあまりクルマ好きな人がいないので、
通信を出すことで少しでもクルマの愉しさ面白さを知ってもらおうと、
まあ、小さなところでも自分のやりたいことをしているわけです。
日本では激レアなクルマをネタに扱ったりしているのですが、
その通信内容を編集してブログにアップし始めました。
(自社サイトですが何か?)
で、マイナー車を扱いすぎているゆえか、
面白いことに取り扱った車種名でワード検索かけると
自分のブログが上位に来ていたりします。
例えば先日アップしたカールソンのCK65RSオールージュというクルマ。
"CK65RS"で検索かけると、Yahoo!でもGoogleでも上位だったりします。
そこまでSEO対策を意識したブログではないのですが、
仕事(自分の担当サイト)よりはまってしまいそうです。
自分の夢を果たすために、
どの仕事をとるか悩みましたが、
自身の発信力を高めるという意味では、
現在の会社を選んだのは正解だったのかなと思う今日この頃。
▼▼▼
とはいえ、仕事も楽しいことばかりではありません。
そもそも仕事では自身の能力不足に歯痒い思いをするばかりですが、
それ以上に最近感じているのは数字への拘り。
私は営業部門ではないので金額的な数値とは異なりますが、
とある目標数値に到達するために、半ば人海戦術的な作業を行っています。
もはやそれが本当に会社のためになるのかはわかりません。
ただ一つ言えるのは、会社の目標は到達"させる"ものであるということ。
手段の良し悪しは言外なのだなと実感しています。
さて、日記を書いている暇があれば"作業"した方がよい状況ですので、
本日もこれにて失礼させていただきます。
実は部署にはあまりクルマ好きな人がいないので、
通信を出すことで少しでもクルマの愉しさ面白さを知ってもらおうと、
まあ、小さなところでも自分のやりたいことをしているわけです。
日本では激レアなクルマをネタに扱ったりしているのですが、
その通信内容を編集してブログにアップし始めました。
(自社サイトですが何か?)
で、マイナー車を扱いすぎているゆえか、
面白いことに取り扱った車種名でワード検索かけると
自分のブログが上位に来ていたりします。
例えば先日アップしたカールソンのCK65RSオールージュというクルマ。
"CK65RS"で検索かけると、Yahoo!でもGoogleでも上位だったりします。
そこまでSEO対策を意識したブログではないのですが、
仕事(自分の担当サイト)よりはまってしまいそうです。
自分の夢を果たすために、
どの仕事をとるか悩みましたが、
自身の発信力を高めるという意味では、
現在の会社を選んだのは正解だったのかなと思う今日この頃。
▼▼▼
とはいえ、仕事も楽しいことばかりではありません。
そもそも仕事では自身の能力不足に歯痒い思いをするばかりですが、
それ以上に最近感じているのは数字への拘り。
私は営業部門ではないので金額的な数値とは異なりますが、
とある目標数値に到達するために、半ば人海戦術的な作業を行っています。
もはやそれが本当に会社のためになるのかはわかりません。
ただ一つ言えるのは、会社の目標は到達"させる"ものであるということ。
手段の良し悪しは言外なのだなと実感しています。
さて、日記を書いている暇があれば"作業"した方がよい状況ですので、
本日もこれにて失礼させていただきます。